智能交通监控产品的功能特性分析

智能交通视频监控是交通图像监控系统发展的一个重要方向，一般的高清交通智能监控不仅能进行准确的目标识别，还能进行高速路的车辆行为、大小范围及密度高低的人群进行监控，可与人脸数据库比对及公路上对车牌照进行识别。在智能项目功能上要能支持交通事故交通拥塞、突然停车、车辆慢行、行人穿越、逆向行驶、违法变换车道、散落物、路面突发异常、驶出路标线、突发烟火、路面积水、交通流量、平均车速、道路占有率、车辆密度、路口等待车辆数、车种车型、拥挤状况、车牌识别及追踪等基本智能要求，如此才能算是一个较为完整的智能交通图像监控条件。

基于上述的功能要求，我们又可以把视频分析的智能交通系统大致分为三个子系统，分别是：交通信息采集系统，交通信息分析系统，交通信息接入系统，而这三种智能交通子系统则应具有下列系统特点：

1. 采用全画面监测，高精度检测图像输出，视频输出叠加交通数据和事件信息，事件发生时应可自动录像，并支持多摄像机人能;

2. 智能交通应可自动区分道路环境异常，自动判别交通事件类型，并将视频图像及报警分区图像切换至监控中心主监控画面;

3. 系统应可迅速检测事件，检测时间应不超过10秒。系统可对报警的优先级进行分级处理;

4. 智能交通监控系统应可自动记录、保存和回放各种事件视频，自动记录视频事件发生前后各数分钟的视频序列图像，且记录的时间长短可以根据用户的需求进行设置;

5. 系统应可处理多路视频的检测系统，并可同时检测多路视频信号;

6. 智能监控图像应可以在图像范围内设置多个不同类型的虚拟智能检测区域;

7. 智能交通监控系统可支持通过计算器编辑、移动、删除虚拟检测区的位置或改变其大小，以满足不同的交通应用和道路特性范围需求;

8. 系统应具有可扩展性，可根据用户需求，实时修改、添加系统功能;

9. 系统要能提供数据、事件、行人、存在等多种检测类型，并能根据用户需求组合;

10. 智能图像必须支持热插入，维护过程中不可影响其它摄像机的正常运转;

11. 系统须具有图像自诊断报警功能：信号丢失、检测器故障、网络通讯等问题;

12. 系统必须与交通诱导、交通控制等其它交通管理系统联动，以发挥系统功能。